На острие удара
Часть 10 из 26 Информация о книге
Для доступа к библиотеке пройдите авторизацию
Одно радует. Судя по последнему сообщению от Кузнецова, их действиям дана очень высокая оценка. Мальчишек поощрили, группу обеспечения, включая самого Полтавца, тоже. Значит, есть шанс, что и остальных не оставят без награды. К примеру, не будут делать оргвыводов по итогам случившегося ЧП. Как говорится, ты за добро не благодари, но и дурное забудь. Но разобраться все равно нужно, иначе ситуация может повториться.
Утром погода и впрямь устаканилась. Зато появились какие-то проблемы у летчиков. Во всяком случае, к обеду самолета все еще не было, и Полтавец уже мысленно смирился с тем, что застрянет здесь еще на сутки-двое. Но как раз по пути в столовую его догнал посыльный из штаба с указанием немедленно прибыть для получения распоряжений. Ну а там уж его огорошили – оказывается, получено указание немедленно отправить полковника Полтавца к месту службы, для чего за ним выслали дежурный вертолет. Диспетчер, находящийся здесь же, подтвердил, что вертолет будет через полчаса. Это радовало – хотя бы поесть успеет… Но и пока он ел борщ, и когда залезал в пузатую тушку Ми-8, Полтавец мучительно размышлял, что же случилось такого, что потребовало организации целой операции по вывозу ничем, в общем-то, непримечательного офицера. И выводы, которые приходили на ум, его совершенно не радовали.
Игровая база.
Следующее утро
И Сергей, и Леночка чувствовали себя усталыми и невыспавшимися. И виной тому не продолжавшаяся всю ночь гимнастика, как не преминул бы съязвить по-юношески наглый Сурок, признайся сдуру они ему в этом. Как раз «гимнастики» не было, просто спать они легли поздно. Занимались домашним хозяйством. Если конкретно, засолкой помидоров. Зачем? Это они и сами не смогли бы сказать. По большому счету, ненужное им сейчас занятие. Вот только истинные русские вообще обожают все консервировать – огурцы, помидоры, чеснок и даже вождей. Неудивительно, что спать они буквально рухнули аж в третьем часу ночи, рассчитывая, что так как завтра выходной, а у Полякова вообще щадящий режим, смогут выспаться. Но в семь утра пришел вызов – и вот, пришлось тащиться на базу, мысленно ругая последними словами тренера и надеясь, что причиной будет нечто уставно-обязательное и столь же ненужное.
Впрочем, есть еще порох в пороховницах… и ягоды в ягодицах, хе-хе. Холодный душ, ударная доза кофе, и заехавший за ними Сурок даже не понял, что они не выспались. Да он и не присматривался – как обычно втопил газ и пулей вылетел со двора, благо на пути никого не было. Правда, на улице протестующе взвизгнул тормозами белый «Мерседес». Шикарная, к слову, машина. И красивая, и об успешности хозяина сразу говорит. Не зря многие девушки как белый «Мерседес» увидят, так у них ноги автоматом раздвигаются. Ну да Сурок – не девушка. Газанул – и умчался вдаль по улице, плюя на приличия, но притом ухитряясь не нарушать правил.
На базе царила суматоха. Нет, со стороны все казалось чинно-благородно, вот только великолепная троица обреталась здесь уже давно и умела отличать ежедневное веселье от нынешней суеты. Что-то явно было не так, и особенно они в этом убедились, когда мимо них буквально промчался полковник Полтавец. Большой, кстати, любитель общаться с ними официально. Сейчас же он только глянул, махнул рукой, идите, мол, и умчался прочь. А ведь он, сколь знал Поляков, недавно улетел в дальнюю командировку, и возвращение его в ближайшие дни не ожидалось. Нет, точно, здесь что-то не так.
Зато генерал Кузнецов выглядел спокойным и даже расслабленным. Сидел, откинувшись в кресле, с интересом смотрел на вновь прибывших, ответил на приветствие и махнул рукой в направлении стоящих у стены мягких стульев – присаживайтесь, мол. И лишь убедившись, что молодежь готова к долгому разговору, заговорил:
– Ну что, герои, небось гадаете, зачем я вас вызвал?
– А чего гадать? – усмехнулся Поляков. – Наверняка очередное задание.
– Можно сказать и так. Хотя на этот раз все куда серьезнее. Слушайте…
Все же правы были те полководцы, которые стремились заканчивать войны как можно быстрее. Может, и не во всем, но правы. И затягивание операции в Польше, направленное на сохранение людей и инфраструктуры, с определенного момента вышло боком.
Армия у поляков всегда была своеобразной. Храбрые солдаты, хорошие командиры взводов и рот, неплохие – батальонов, а вот дальше… Эта армия как будто впитала в себя недостатки русской царской, из осколков которой, к слову, вышли многие польские офицеры. И даже поражение во Второй мировой войне ничему поляков не научило. Как только распался СССР и исчез контроль «старшего брата», они тут же пустились во все тяжкие и вернулись в первоначальное состояние.
Это обстоятельство, вкупе с явно завышенными амбициями политиков, и привело вначале к войне, а потом к практически мгновенному разгрому польской армии. Но пауза, которую дали им русские, отказавшись от штурмов и блокировав города, позволила армейскому руководству прийти в себя. И среди них нашлись, может, и не гениальные, но, во всяком случае, грамотные офицеры, сумевшие организовать оборону. А главное, обеспечить попытку эвакуации правительства.
Именно попытку – из аэропорта Варшавы в сторону Словакии, по наикратчайшему пути к границе, вылетел «Боинг» под прикрытием двух F-35, пожалуй, единственных оставшихся у поляков боевых самолетов. Перед этим пехотинцам удалось внезапной атакой захватить и вывести из строя несколько зенитных комплексов ближнего радиуса, что позволило их самолетам набрать высоту. Ненадолго. Дивизион С-300 дал залп и ссадил с неба едва миновавший Краков пассажирский лайнер и один самолет сопровождения. Будь это полноценный правительственный борт, он имел бы шанс, все же их оснащают и противоракетными системами, а так… В общем, у обычного пассажирского лайнера, взятого за неимением лучшего, шансов не было.
Все вроде бы законно, вот только Польша, страна по европейским меркам крупная, на самом деле не столь уж и велика. Плюс ракета взорвалась не очень удачно, и в результате лишь разворотила один из двигателей и повредила управление. Самолет тянул, тянул – и дотянул до границы, где и грохнулся. Пилоты оказались мастерами своего дела, так что посадка хоть и была жесткой, но пассажиры выжили и уже добрались до Великобритании. Сейчас это «правительство в изгнании» верещит, как может, а в Европе по всем каналам показывают кадры с десятками замеченных польских детей. Вопрос, откуда они эти кадры взяли, остается открытым – машина пропаганды на Западе всегда работала качественно. В общем, формирование общественного мнения идет полным ходом.
Вдобавок случился конфликт в Балтийском море, где не выдержали нервы у кого-то на борту идущего вдоль линии разграничения французского эсминца «Жан де Виенн». А может, это была спланированная акция, кто знает. В результате корабль открыл огонь по мирно идущему в полумиле от него фрегату «Адмирал Касатонов», что было, откровенно говоря, достаточно безрассудно. Фрегат, хотя по формальной классификации он стоит на ступеньку ниже эсминца, де-факто был новее, крупнее и лучше вооружен. Да и французы в число законодателей военно-морской моды уже давно не входили, так что поступок умным не назовешь. Однако же получилось то, что получилось.
Среди диванных стратегов многих стран давно уже шли споры, кто окажется сильнее в поединке – русские корветы и фрегаты или западные эсминцы. Увы, бой не смог дать на этот вопрос реального ответа, поскольку шел в крайне специфической ситуации, противники гвоздили друг друга практически в упор, и о применении ракетного вооружения речь не шла. Как и столетие назад, дело решила артиллерия. Ну и броня, точнее, ее отсутствие у обоих противников.
Возможно, будь на месте француза американский корабль, заметно более совершенный, расклады поменялись бы, но здесь и сейчас их не было. Противники обменялись ударами, и победило, как это часто бывает, не сила оружия, а лучшее знание гидрологии района. На «Касатонове» успели среагировать, и корабль отделался дырой в надстройке и поврежденной вторым попаданием трубой, после чего его командир, виртуозно отработав двигателями, бросил корабль навстречу французам через узкий проход между отмелями, на картах, к слову, не обозначенный. Французы такого маневра не ожидали, да и осадка у них была почти на метр больше, поэтому следующие выстрелы ушли «в молоко», а затем орудие фрегата ответило, и результат получился куда интереснее.
Куда более мощное, чем у противника, стотридцатимиллиметровое орудие могло выпустить по врагу до тридцати снарядов в минуту. Именно это оно и сделало, причем «сотку» французов сковырнуло практически сразу же. После минутного обстрела практически в упор эсминец представлял собой кое-как держащуюся на воде развалину, однако командир русского корабля, получив сообщение о гибели четырех человек и ранении почти десятка, взбеленился и отдал приказ повторить вразумление. Для эсминца это и так было смертным приговором, но уже после четвертого попадания взорвалась установка противокорабельных ракет, корабль разломился пополам, и объятые пламенем обломки быстро скрылись под водой.
Неудивительно, что мир пребывал в шоке, все более склоняясь к мысли о необходимости срочно наказать обнаглевших русских. Об этом по каналам, далеким от дипломатических, сообщили в Кремль из Германии. Канцлер совершенно не хотел лезть в это дело, но все шло к тому, что отвертеться не удастся.
Услышав про это, Поляков удивленно покрутил головой и поинтересовался, как такое вообще может быть. О ситуации с трофейными ракетами и их начинкой он был в курсе. Откровенно говоря, не по чину ему было это знать, однако генерал тогда решил, что исполнители достойны его доверия, и сообщил результаты их рейда. Отсюда и удивление, на что Кузнецов лишь печально рассмеялся.
– Ребята, вы наивны, – со вздохом сказал он. – Ни один президент в мире не хочет сейчас воевать с нами. Ни один. Однако командуют реально не они. Точнее, не только они. Политику делают большие деньги. И вот те, кто их сейчас из-за нас теряет, похоже, взбешены настолько, что теряют адекватность. В общем, ожидается хорошая потасовка, и надо любой ценой остудить кое-какие не в меру горячие головы…
Германия.
На следующий день
Городок со смешным названием Гайленкирхен был маленьким, аккуратным и по-немецки основательным. И столь же скучным. Это только в фильмах определенной категории в Германии постоянно «Я-я, дас ист фантастиш», реально же там все куда спокойнее, будничнее и… скучнее.
Правда, в один момент всех начали доставать мигранты, но, когда терпение немцев переполнилось, вопрос они решили быстро, аккуратно и, как всегда, основательно. Предложили всем два варианта: или убраться за территорию Германии, или переселиться в одно место для компактного проживания. Для этого даже расконсервировали тщательно сохраняемый в качестве туристического объекта концлагерь. Но селиться туда почему-то никто не захотел, и всевозможная «чернота» исчезла с немецких улиц, как по волшебству. Все это произошло какой-то год назад, и немцы уже начали впадать в привычную спячку, когда их вновь хорошенька встряхнуло. На сей раз, причиной стала заваруха в Польше, возле самой границы, и сейчас, при внешней невозмутимости местных бюргеров, над Германией висело тяжелое ощущение грядущих неприятностей. Здесь, несмотря на смену поколений, еще помнили, как по улицам городов ползли вражеские танки, и повторения ситуации никто не жаждал.
Харрис прибыл на американскую военную базу, расположенную близ этого городка, ранним утром. Честно говоря, он предпочел бы оказаться на крупнейшей американской базе Раммштайн. Ничего личного, просто он не слишком любил новые, незнакомые места. Там слишком легко попасть в дурацкое положение только из-за того, что не знаешь каких-то местных реалий. Раммштайн в этом плане для него был удобнее – в тех местах он бывал уже не раз. Однако командование решило иначе. Что же, остается исполнять.
Навязанный американцами напарник ждал его, как ни странно, в городе. Как объяснили Харрису, прилетел он чуть раньше, до того, как авиакомпании начали массово отменять рейсы. Оно нехорошо, конечно, однако русские сейчас с маниакальной настойчивостью «вели» своими радарами всех, кто появлялся в небе вблизи мест боевых действий. Не то чтобы опасно, однако все помнили, что нервные зенитчики вполне могут пальнуть и по гражданскому борту. Хватало прецедентов, и это изрядно нервировало.
Идиотская ситуация. Американец не то чтобы торопился – но успел на обычный гражданский рейс и, не привлекая лишнего внимания, спокойно прилетел в Берлин. Там он арендовал машину, приехал сюда, изображая туриста, осматривая по дороге всевозможные достопримечательности и снимая по пути местных девушек. Таких каждый год тысячи, и никто их всерьез отслеживать не пытается. Не то чтобы это особо нужно, однако же и лишним не будет.
А вот Харрис, пока собирался, в очередной раз прошел все круги ада. Это только в фильмах Джеймс Бонд получает билет, крутой автомобиль и стреляющую авторучку, после чего летит совершать подвиги и совращать красоток. В жизни, увы, расклады куда более скучные и неприятные. Разведка – это огромный механизм, государственное учреждение. И как в любой государственной конторе, бал в ней правит бюрократия.
Если отбросить подробности, то, несмотря на срочность, подготовка украла у него три дня. В результате, когда Харрис вылетел из Лондона, аэропорты Германии, Чехии, Словакии, Венгрии, Украины, а заодно и Прибалтики уже были закрыты. Более того, стремительно отменялись рейсы в Данию, Швецию, Голландию, Норвегию… Перевозчики не хотели рисковать. Откровенно говоря, у майора даже промелькнула в голове мысль о том, что лететь надо в Россию или Белоруссию. В этих странах, как ни удивительно, авиасообщение практически не пострадало. Вот только до зоны боевых действий оттуда хрен доберешься – русские понимают толк в обеспечении безопасности.
Как следствие, добираться пришлось кружным путем. Вначале самолетом до Франции, потом автомобилем в Испанию, где в Андалусии действовала база американских ВВС Морон, а уже оттуда сюда, в Гайленкирхен. Харрис не понимал, к чему все эти маразматические прыжки кузнечика, если на территории Великобритании у американских ВВС аж четыре базы, и с любой из них можно отправиться сюда напрямую, однако у командования имелись свои резоны. А может, просто янки, чье могущество, политический авторитет и финансовый вес за последние годы изрядно пошатнулись, решили продемонстрировать всем, кто в доме самый главный папа. В общем, времени Харрис потерял изрядно, а о режиме секретности и вовсе можно было забыть.
Что же, получилось то, что получилось. Тем более у Харриса имелся официальный статус наблюдателя. А потому он, спрятав раздражение под маской британской невозмутимости, отправился на встречу с напарником сразу по прилете. И, как и ожидалось, легко его нашел.
«Постваген» во всех путеводителях указывается как ресторанчик с типичной немецкой кухней и отличным сервисом. Да и вообще, местечко уютное. В этом Харрис убедился, едва переступив порог. И сразу же увидел с американской бесцеремонностью машущего ему рукой человека. Вот и все, конец последней попытке сохранить инкогнито.
Американец оказался совсем молодым, веселым парнем с типичным поведением американского туриста и неистребимым южным акцентом. Если это маска, то она была идеально скроенной, однако чем дальше, тем больше у Харриса складывалось мнение, что данный конкретный экземпляр и впрямь такой по жизни. Уж больно непринужденно себя ведет… Хотя, с другой стороны, и сам майор в этих играх новичок и может чего-то не понимать. Дилетант… И все вокруг дилетанты!
– Рад вас приветствовать, – широко заулыбался американец, как только Харрис опустился на стул напротив него. – Кристофер Смит, так меня зовут. А вы?
– Бонд. Джеймс Бонд, – мрачно ответил Харрис. Смит расхохотался на весь ресторан.
– Английский юмор, да?
Самое интересное, американец сумел-таки разговорить Харриса. Минут через десять, с аппетитом жуя что-то мясное и очень вкусное, майор обнаружил, что общаются они вполне непринужденно. Нет, не дилетант был этот американец. Совсем не дилетант. Но кто тогда?
А Смит между тем говорил, вроде бы ничего не скрывая, и постепенно складывалась интересная картина. Его задача, в общем и целом, напоминала ту, которую получил майор, но имелись и нюансы. В частности, приходилось учитывать тот факт, что американцы практически не участвовали в последних событиях, связанных с танковыми баталиями. Если британцы в лице Харриса и его людей успели засветиться в Китае, да и узкоглазые с ними информацией неплохо поделились, то у американцев все было не столь гладко.
Кое-что они узнали у саудитов. Те сообщили некоторую информацию. Сущий минимум, откровенно говоря – ее у них изначально почти не было. И ничего удивительного, армия Саудовской Аравии никогда не блистала, а уж стимула рисковать шкурой ради того, чтобы узнать, какими достоинствами обладают русские танковые части, у них и вовсе не было. Так что передали американцам имеющийся минимум – и кучу претензий по качеству проданных США танков. Негусто, особенно учитывая потерю рынка сбыта.
Потом была попытка разведки боем в Израиле. Как говорится, на других посмотреть и себя показать – танки, посланные туда, относились к последней, еще не пошедшей в серию модификации. Но – не повезло. Вместо русских они нарвались на иранцев, чья техника и используемые тактические приемы, разумеется, представляли некоторый интерес, но впечатления не производили. Как следствие, вступили в бой с превосходящими силами, потеряли в схватке половину группы и больше не хотели рисковать. С тех пор они могли получать информацию разве что от израильтян. Увы, евреи не слишком хотели делиться сведениями, а после случившегося у них государственного переворота тоненький ручеек данных и вовсе практически пересох. Да и война там практически закончилась.
И вот тогда решили послать разведчика. Точнее, разведчиков – Смит не распространялся на эту тему, но понимал – Смит работает не один. Разведка США имела неплохой опыт и традиции, но в последнее время слишком полагалась на агентуру и технические средства. В случае с русскими оказалось, что техника не слишком помогает – противник имел не худшую. Вдобавок в последнее время пошла цензура интернета, не столь жесткая, как в Китае, но от того не менее эффективная. Ну а агентура… Очень быстро выяснилось, что она или разгромлена, или работает в обе стороны. Впервые за несколько десятилетий ЦРУ столкнулось с равным противником – и от неожиданности обделалось. А вдобавок запаниковали и, по старой американской традиции наделали глупостей. Русские же, не будь дураки, ситуацией воспользовались – у них вообще была давняя и хорошая традиция комплектования ударных строек иностранными шпионами. Результатом стала утрата американцами своей разведывательной сети на территории России, что, в свете активно заваривающейся в мире каши, было чревато серьезными осложнениями.
Вот и пришлось в спешном порядке засылать новых оперативников, одним из которых и был Смит. А так как британцы вроде бы друзья, решили объединить усилия. Памятуя о последнем приказе герцога, Харрис едва удержался от улыбки. Друзья, х-ха! Впрочем, хотят – пусть заблуждаются, их право. И, опять же, их проблемы.
Но куда интереснее оказался тот факт, что по Германии Смит прокатился не ради удовольствия и не только для маскировки. Куда больше его интересовали настроения, царящие в одном из сильнейших государств Европы. Выводы, увы, не радовали.
Немцы воевать категорически не желали. Нет, если им прикажут – будут, разумеется, дисциплина у них в крови. Но в ситуации, когда у солдат отсутствует мотивация (а здесь ее не было, русские открытым текстом говорили, что не имеют к немцам претензий), эффективных действий ждать не приходится. Вдобавок, несмотря на легендарную внушаемость немцев, на этот раз пропаганда не имела на них серьезного влияния. Поляков они не слишком жаловали…
За разговорами они просидели до вечера. Ну а назавтра их обоих уже ждал вертолет – техническое обеспечение взяли на себя американцы. На нем разведчики и вылетели в сторону назревающей войны.
Это же время.
Небо над Польшей
Ил-76 с аэромобильным госпиталем на борту шел в сторону Кракова. Там резко активизировались военные действия, и собственных медиков стало катастрофически не хватать. Не для военных – у них-то как раз все было в норме, от первой помощи до эвакуации в Россию – а для местных. Больницы не работали, аптечные склады были разграблены. Именно поэтому в район Кракова был направлен самолет с врачами – организовать на месте систему медицинского обеспечения. Не то чтобы в России очень уж были озабочены жизнью и смертью поляков, но, во-первых, они в перспективе были ценным ресурсом, а во-вторых, необходимо было сохранять перед соседями образ гуманных победителей. Впрочем, врачам это было не столь уж важно – они летели спасать людей.
А спасать было кого. Практически сразу после бегства правительства Польши города начали сдаваться один за другим. Если раньше у людей была хоть какая-то абстрактная надежда продержаться до подхода помощи, то теперь… В общем, повторилась ситуация тридцать девятого года. И если на Западе польское правительство в изгнании добилось какой-то положительной для себя реакции, то на Родине их отлет окончательно подорвал остатки боевого духа поляков.
По сути, уже через день из крупных городов сопротивлялись только два – Варшава и древняя столица Речи Посполитой. Краков. И в окрестностях него начиналась гуманитарная катастрофа, подстегнутая вдобавок активизацией действий армии России. Памятуя о том, что любой процесс гораздо проще задавить в самом начале, в зародыше, чем бороться с последствиями, туда начали перебрасывать полицейские силы, медиков, составы с продовольствием. Одной из составляющих этой операции был и этот самолет.
Вообще, сейчас полеты над Польшей стали не самым приятным занятием. Системы РЭБ давили всю электронику, и если русские летали как хотели, то лишенные возможности обмена данными со спутниками, практически не имеющие радиосвязи, потерявшие возможность использовать системы наведения и, вдобавок, знающие, что в любой момент где-то далеко за пределами их зрения может вспыхнуть пламя старта зенитной ракеты, иностранные пилоты в этот район заходить не рисковали.
Тем не менее ситуация меняется, когда противник знает о маршруте самолета. Где-то наверху произошла утечка – может, сидел в штабе крот (смешно было надеяться, что все разведсети противника разгромлены), а может, просто кто-то ляпнул не то и не там. В любом случае, цель и приблизительное время вылета транспортного гиганта стали известны конкурентам, а дальше процесс завертелся, стремительно набирая обороты.
Самолет F-35 без опознавательных знаков шел на малой высоте. Хотя в России и считается, что стоящие на вооружении страны радары способны уверенно обнаруживать такие самолеты, де-факто засечь новейший истребитель, вдобавок умело прячущийся за складками местности, не так уж и просто. А вел самолет исключительно хороший пилот, один из лучших в своей армии.
Операция была рассчитана буквально по секундам. В небе появился силуэт неспешно идущего транспорта – и пилот истребителя свечой рванул самолет вверх, пересекая его курс. Ракеты сейчас были практически бесполезны, все же системы РЭБ продолжали действовать, но и это было предусмотрено. В состав вооружения истребителя входила еще и двадцатипятимиллиметровая авиационная пушка с увеличенным за счет подвесного контейнера боекомплектом.
Тут его, к слову, и обнаружили, но, увы, поздно. ЗРК ближнего и среднего радиуса поблизости просто не было, все же место для атаки выбирали профессионалы, а «трехсотые» и «четырехсотые» базировались слишком далеко. Набор высоты занял меньше минуты, и в результате самолеты оказались один на один.
Вообще, это глупость выпускать огромный транспортный самолет без истребительного прикрытия. Разумеется, господство в польском небе давно принадлежало российской авиации, однако случайности тоже стоило бы предусмотреть.
Ил-76, конечно, не беззащитен – есть артиллерийская спарка в хвосте, системы постановки помех, но сейчас все это выглядело абсолютно несерьезно. Истребитель моментально догнал тяжеловеса, зашел в хвост и ударил.
Стрелять из единственной, пускай и четырехствольной пушки по фюзеляжу – занятие неблагодарное. Громадная машина имеет соответствующий запас прочности. Тем более самолет все время маневрирует, а времени у атакующих не так и много. Зенитчики вот-вот очнутся, и тогда истребителю не поздоровится. Его пилот очень хорошо понимал расклады и потому открыл огонь, стараясь уничтожить двигатели противника. Стрелял же он совсем неплохо.
Двигатели и баки самолета имеют неплохую противопожарную систему, но все же она не рассчитана на расстрел в упор. Крайний правый двигатель попросту оторвался от крыла и ушел вниз, завывая, как взбешенный шмель-мутант. Второй двигатель вспыхнул. Сработала аварийная система пожаротушения, но двигатель вышел из строя. А спустя несколько секунд начало разгораться и само крыло, скрывающее в себе огромные, на десятки тонн, баки с горючим.
Вообще, отказ двух двигателей – это еще далеко не смерть. Самолет, пускай и с трудом, способен лететь и на двух, если пустой. Если же с грузом, как сейчас, то медленно снижаться и осуществить посадку. Разумеется, остается еще пожар, но не факт, что он перекинется дальше. Все же автоматика еще борется, да и баки изолированы друг от друга. Однако пилот истребителя тоже знал о чрезвычайной надежности таких четырехмоторных гигантов. Поэтому второй заход – и остаток боезапаса ушел в левое крыло, заставив выйти из строя еще один двигатель.
Сразу после этого F-35 рванулся прочь. Конечно, он не был рекордсменом в скорости, всего-то чуть более полутора звуковых, куда меньше, чем у русских самолетов, но пилот выжимал из машины все что мог. Очень уж жить хотелось. А поврежденный «Ил» тем временем быстро снижался.
Единственный уцелевший двигатель ревел на форсаже, но не мог удержать тяжелую машину, лишь придать снижению хоть какое-то подобие управляемости. До аэродрома было не дотянуть, это стало ясно сразу же, но летчики продолжали бороться. Не из того теста сделаны эти люди, и потому горящий «Ил» еще имел какую-то тень шанса…
Может быть, они даже смогли бы его посадить, но из-за разгильдяйства какого-то придурка часть находящегося на борту груза оказалась плохо закреплена. И от крена во время разворота, когда до земли оставалось едва полтысячи метров, тяжелый КамАЗ сдвинулся с места и переместился к борту, сбивая центровку самолета. Немного, в нормальной ситуации этого даже не заметили бы, но сейчас это оказалось той соломинкой, что ломает спину верблюду. Поврежденная машина получила дополнительный крен и потеряла управление. Огненный столб, выросший на месте падения самолета, видно было издалека…
В той аварии погибло почти сто человек. Даже если отречься от эмоций, ценнейших специалистов. Пехотинца можно подготовить за несколько месяцев. Не самого лучшего, но стрелять и четко выполнять приказы он уже сможет. То же с танкистами, артиллеристами… Времени требуется больше, но в пределах разумного. Еще дольше моряки, потом летчики… Врачи – это уже порядка десяти лет, включая интернатуру. Совсем другие затраты времени и средств. И, даже без учета этого, совсем иное отношение. И оставить подобное без последствий было попросту невозможно.
Истребитель между тем продолжал уходить, и хо-тя он находился уже над территорией Германии, пилот продолжал гнать машину. Теоретически его уже не имели права сбивать, но в штабах носители больших звезд на погонах лупили кулаками по столам, потерявшие цель расчеты ЗРК[6] готовились получить свою порцию люлей, а перехватчики развернулись к месту боя. Они-то и засекли беглеца.
Два истребителя Су-35 не смогли поймать противника локатором, но заметили визуально. И, ни на миг не сомневаясь, ринулись вдогонку, благо имели серьезное преимущество в скорости. И вот тут низкая малозаметность сыграла с пилотом F-35 злую шутку. При облучении радаром срабатывает система предупреждения, но так как радар не наводился, то и воздействия от него не было. Соответственно, не было и сигнала. И пилот обнаружил, что его атакуют, лишь когда снаряды русских пушек начали рваться у него в кабине. Полыхающие обломки рухнули на землю. Нашли их только через несколько часов, но это уже ничего не меняло ни для самого пилота, ни для мира в целом. Провокация удалась.
Польша.
Неделю спустя